午前中車検完了❗

Let's play vw vol50

キャンバー測定後のトーイン調整

お店は夜の部のみになります。

本日 友人の工場が昨日の台風で工場の一部が破損してしまったため そちらにお手伝いに来てますので、勝手ながらお店は夜の部のみになります。
尚、現在お預かりしているオーナー様大変ご迷惑おかけしますがご理解下さい宜しくお願いいたします。

ネタ待ち

エンジン綺麗になってシェラウド汚いと気持ちが悪いので
オーバーホールしたときは強制的にシェラウドペイントします
素人塗装なのでサービスで
クリーナー吹き付けて塗装が剥がれても悲しいので2液ウレタンで
チンチンブラックの塗料が1台分微妙なので塗料のネタ待ち
今日届くと思うんだけどな

ピストンのバランス調整

今日はピストンのバランス調整からって思っていたら
バッチリ合ってました
素敵💖

コンプレッションの計算

大事な所なので何時も迷います。

エンジンオーバーホール

ラインボーリングとボア加工から帰って来ました
クールチンを付けるボルトが折れてるので修正
コンロッドもバランス調整

ヘッドオーバーホール バルブのシートカット

ヘッドオーバーホール
バルブのシートカット
光明丹でバルブシート側の当り、バルブ側の当たる位置を見ながらカットします
カット終了してらバルブラッパーで擦り合わせします

ワイパー不動修理

ワイパーピポットが固着して、モーターに負担掛かってギアがなめてしまったのですね

ロアーのボールジョイント破損

あちゃま～
ロアーのボールジョイント破損
前回の車検の時に交換した部品。
アイマーク合ってるし。
ふぅ～
クオリティー⁉
どうしたもんでしょ

パーツのクオリティー

結論として
ロアーボールジョイントの方向のアイマークが合ってる以上パーツのクオリティー⁉
初期のビームアジャスターが付いていて、これはロアーを視点にアッパーを無理栗引っ張ってロワードするため写真の様にアッパーとロアーの角度が付いてしまうため常に引っ張りあってスピンドルに取り付けられてます
破損したボールジョイントを見ても口が開いてるのでかなり負担が掛かってる様子
アジャスターを目一杯上げてなるべくアームを並行にしてドロップスピンドルでロワードする方向で◎

9N POLO ロアーアームブッシュ交換

タイヤもリフレッシュ❗

午前中車検滑り込みセーフ‼

車検無事完了
もつ煮食べて帰ります🎵