2016年8月23日火曜日

お店は夜の部のみになります。

本日 友人の工場が昨日の台風で工場の一部が破損してしまったため そちらにお手伝いに来てますので、勝手ながらお店は夜の部のみになります。
尚、現在お預かりしているオーナー様大変ご迷惑おかけしますがご理解下さい宜しくお願いいたします。


2016年8月21日日曜日

ネタ待ち



エンジン綺麗になってシェラウド汚いと気持ちが悪いので
オーバーホールしたときは強制的にシェラウドペイントします
素人塗装なのでサービスで
クリーナー吹き付けて塗装が剥がれても悲しいので2液ウレタンで
チンチンブラックの塗料が1台分微妙なので塗料のネタ待ち
今日届くと思うんだけどな


2016年8月20日土曜日

ピストンのバランス調整

今日はピストンのバランス調整からって思っていたら
バッチリ合ってました
素敵💖


2016年8月18日木曜日

エンジンオーバーホール

ラインボーリングとボア加工から帰って来ました
クールチンを付けるボルトが折れてるので修正
コンロッドもバランス調整


ヘッドオーバーホール バルブのシートカット



ヘッドオーバーホール
バルブのシートカット
光明丹でバルブシート側の当り、バルブ側の当たる位置を見ながらカットします
カット終了してらバルブラッパーで擦り合わせします


ワイパー不動修理

ワイパーピポットが固着して、モーターに負担掛かってギアがなめてしまったのですね



ロアーのボールジョイント破損

あちゃま~
ロアーのボールジョイント破損
前回の車検の時に交換した部品。
アイマーク合ってるし。
ふぅ~
クオリティー
どうしたもんでしょ



パーツのクオリティー

結論として
ロアーボールジョイントの方向のアイマークが合ってる以上パーツのクオリティー
初期のビームアジャスターが付いていて、これはロアーを視点にアッパーを無理栗引っ張ってロワードするため写真の様にアッパーとロアーの角度が付いてしまうため常に引っ張りあってスピンドルに取り付けられてます
破損したボールジョイントを見ても口が開いてるのでかなり負担が掛かってる様子
アジャスターを目一杯上げてなるべくアームを並行にしてドロップスピンドルでロワードする方向で◎